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      人民網(wǎng)|2024頭條報(bào)道集
      3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月
      • “強(qiáng)富美高”新江蘇,硬實(shí)!

        3月5日下午,習(xí)近平總書記參加他所在的十四屆全國人大二次會(huì)議江蘇代表團(tuán)審議,現(xiàn)場(chǎng)暖意融融、氣氛熱烈。

        發(fā)言代表有的來自營收突破千億的民營企業(yè),有的來自村民人均純收入7.3萬元的蘇南強(qiáng)村,有的來自濱江環(huán)境滄桑巨變的江海名城,有的來自守護(hù)文明的文博系統(tǒng)。

        今年是習(xí)近平總書記擘畫“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)、百姓富、環(huán)境美、社會(huì)文明程度高的新江蘇”宏偉藍(lán)圖十周年。十年來,江蘇干部群眾牢記囑托、感恩奮進(jìn),持續(xù)書寫著當(dāng)表率、做示范、走在前的精彩答卷。

      • 電動(dòng)自行車安全問題調(diào)查:如何防患于未“燃”?

        電動(dòng)自行車因違規(guī)停放、充電,違法違規(guī)改裝蓄電池等關(guān)鍵組件以及相關(guān)原因造成的火災(zāi),已經(jīng)成為威脅消防安全的重要隱患之一。國家消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年全國共接報(bào)電動(dòng)自行車火災(zāi)2.1萬起,比2022年增加17.4%。近日,人民網(wǎng)記者走進(jìn)南昌、蘭州、廣州、濟(jì)南、南京等地,就電動(dòng)自行車隱患治理的“困與策”展開調(diào)查。

        中國自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,“截至2022年底,我國兩輪電動(dòng)車保有量約3.5億輛”,這意味著幾乎每4個(gè)人就有1輛。隨著電動(dòng)自行車保有量的快速增加,充電樁“供不應(yīng)求”的矛盾日益凸顯。

      • “百年煤城”變身“淮海明珠”

        提起徐州,你會(huì)想起什么?

        如果你沒去過徐州,印象里或許還是“一城煤灰半城土”。事實(shí)上,它通過產(chǎn)業(yè)、城市、生態(tài)“三大轉(zhuǎn)型”,如今已是“一城青山半城湖”。

        如果你沒去過徐州,腦海里可能還停留在它是老工業(yè)基地的固有認(rèn)知。

      • 蘇州:總長不過三公里,三年仍是“斷頭橋”

        吳淞江蘇州段,有新老兩座勝浦大橋。老橋被認(rèn)定為危橋,禁止機(jī)動(dòng)車通行;新橋自2020年9月開工,遲遲未能建成。

        新橋的主橋在前年冬天建成后,其紅色拱形造型遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去猶如一道道彩虹,一度成了網(wǎng)紅打卡地。在蘇州工業(yè)園區(qū)勝浦街道金淞灣花園居民丁金業(yè)眼里,目前這種情況不是他希望看到的:“總長不到3公里,3年多過去了,至今還是一座‘?dāng)囝^橋’”。

      • “軌道上的長三角”,提速!

        6月中旬,隨著G8388次列車從上海站的駛出,長三角“超級(jí)大環(huán)線”正式開通。這條環(huán)線行經(jīng)滬蘇浙皖的12座城市,也串聯(lián)起上海、杭州、南京、合肥、蘇錫常、寧波6個(gè)都市圈。

        今年是長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略后“第二個(gè)五年”的開局之年。在6月初召開的2024年度長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)上,三省一市首次聯(lián)合推出十項(xiàng)年度一體化發(fā)展實(shí)事項(xiàng)目清單,排在首位的就是建設(shè)“軌道上的長三角”。

      • 蘇皖邊界有個(gè)“烏江站”

        家在安徽省馬鞍山市和縣烏江鎮(zhèn),單位在江蘇省南京市浦口區(qū)橋林街道烏江社區(qū),楊陽是位跨省上班族:“騎電動(dòng)車過個(gè)烏江大橋很快就到,全程只要十來分鐘”。

        一河之隔,兩個(gè)“烏江”。日常往返大橋兩端,楊陽這兩年明顯看到一個(gè)變化:“橋上不堵也不亂了!”在她的印象中,過去,流動(dòng)攤販在大橋靠浦口一側(cè)占道經(jīng)營,遇到交警、城管來管時(shí)就推著小車來到和縣這邊躲避。

      • 漣水住建局違法占地,同級(jí)監(jiān)督為何太軟?

        大半年來,江蘇漣水縣城一條長約500米的市政道路——鹽河?xùn)|路南段,經(jīng)歷了從開工到停工,復(fù)工后再停工的一番折騰。由于“出行向南,目前只有一條三四米寬的水泥路”,附近小區(qū)居民張女士對(duì)這段路的建設(shè)頗為期待,但這種建建停停的狀況讓她一直看不懂,直到不久前聽說鹽河?xùn)|路因?yàn)檫`法占地“上新聞”了。

        7月29日,江蘇省自然資源廳就2024年第二批掛牌督辦5宗違法占地案件公開通報(bào),漣水縣住建局違法占地建設(shè)鹽河?xùn)|路在列。

      制作團(tuán)隊(duì)

      出 品:汪崢嶸 監(jiān) 制:吳紀(jì)攀、李 闊

      撰 稿:張玉峰、趙登巖、王繼亮、王丹丹、王雪彤、江 楠、郜 超、俞 楊、楊維瓊、徐晨曦、張瀚天、常雨薇、馬曉波、鞠 峰、范 堯、余 樂

      設(shè) 計(jì):陳翠紅 編 輯:張 鑫、黃竹巖

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